1.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段。
2.道路边坡坡度和路堤高度在范围之内的路段。
3.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。
4.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有j大危险的路段。
5.高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
6.路基宽度发生变化的渐变段。
7.道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
8.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。
9.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用铝合金护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型铝合金护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板护栏，立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，立柱应采用迫紧器连接。
鑫腾金属制品有限公司地处山东滨州经开区，是一家从事研发设计、生产、销售 山东滨州道路护栏制品为一体公司，以质量求生存，以信誉求发展，以一切为了顾客的方针准则，赢得了广大客户的信赖。 山东滨州道路护栏产品畅销全国125个城市地区；诚挚期待与您合作。
铝合金护栏的底层与复层接壤处的焊接属异种钢焊接，其焊接性主要取决于复层和底层的物理性能、化学性能、接头方式及填充金属品种，常发作高温结晶裂纹、推延裂纹和脆化问题。焊接的方法有：焊条电弧焊、埋弧焊、CO2气体维护焊等。
如今常用氩弧焊焊接复层、焊条电弧焊焊接底层。为了确保复合钢板不失去原有的综合性能，底层与复层有必要分别停止焊接；底层的焊接工艺与珠光体相同，复层的焊接工艺与相应的不锈钢类似，而底层与复层接壤处的异种金属焊接是关键。
焊前准备，铝合金桥梁护栏的切开，普通总厚在12mm以下时，选用机械剪切合冷冲压加工等方，加工时复层有必要向下底层向上，不能损伤复层表面和分离处；在底层和复层都较厚的状况下，可选用等离子切开（从复层侧开端切开）和氧-乙炔火焰切开（从基体侧开端，氧压和割速要比同厚的碳钢板小，但割嘴稍大些）。
不锈钢成形制造，要尽或许实行常温冷态弯曲成形，不能在滚床或压床停止急剧弯曲，要逐段迟缓加工成形；假如需求热加工成形的话，首先要清洗工件表面油污及杂质，运用弱氧化性演加热工件，以防增碳现象；关于低碳钢基体能够空冷，对低合金钢基体要停止保温缓冷。加热温度在700~850℃。
铝合金护栏表面有各种不同的色彩，从而形成了不同的风格。那么，铝合金护栏的表面色彩的处理工艺有哪些呢？感兴趣的话就一起来了解下吧。
1、烤漆：烤漆工艺流程是：在基材上每上一遍漆，就送入无尘恒温烤房进行烘干处理，如此反复三遍、四遍或以上。
2、喷漆：是一个比较简单的表面处理作业。只需要将油漆倒入专门的喷漆设备，用喷枪对准工件进行喷涂，等它自然干燥或是高温烘干即可，所以相对来说是一个简单的物理过程，在桥梁栏杆的生产中也是比较常见。
3、喷塑：也叫做喷粉，需要有专门的喷涂设备，所以经常要用到各种静电喷涂机、高压喷枪、烤炉、高温烤房、喷粉回收装置以及空气压缩机等等。它使用的涂料也和喷漆的液态油漆涂料不同，而是用一种特殊的固体粉末，将粉末经过静电处理后吸附在工件表面，然后送入高温烤房进行烘烤固化，当冷却后即可形成固态的涂层。
阳台护栏是家居功能区的一小部分，但它起着重要的作用，是我们在室内与外界交流的重要场所。现在，阳台护栏在满足规范要求的同时，和内走廊护栏一样，也需要考虑美观、实用、等因素。并与建筑风格和造型有机结合。如果设计得当，可以成为家居的一道亮丽风景，成为家居生活的一道防线。
随着生活方式的调整，阳台从原来单一功能的晾衣空间发展到现在的多元化空间。阳台护栏是阳台的主要组成部分，是阳台平台面向空中一侧的设施。栏杆一般由栏杆、栅栏、连杆或扶手组成，分为空花栏杆、实心栅栏及其组合。阳台作为家庭休闲区，越来越受到人们的关注。这是一个每天享受阳光和放松的新空间。因此，阳台护栏作为阳台面积的一道屏障，进入了家居装饰市场，并逐渐发展起来。
铝合金护栏起源于欧洲，是建筑物、露台、走廊、梯子等建筑物边缘的围护构件。它既有保护功能，又有装饰功能。早在20世纪70年代就被广泛使用，并制定了一定的行业标准。它在中国也经历了20多年的发展。由于其重量轻、强度高、性能好、装饰性强、经济耐用、可回收利用，已成为我国公共交通、社区公园和建筑中的主要护栏产品。在护栏行业多元化的产品体系中，铝合金护栏依然大行其道。
